1月10日消息,由中铁第五勘察设计院勘察设计的苏州市桐泾路北延工程,于9日完成城市隧道史上最难“穿越之旅”——大直径盾构顺利穿越时速350公里的沪宁城际高铁。
1月7日上午,贵南高铁中马岭一号隧道深处传出一声响亮的爆破声,隧道最后一层岩土被成功爆破,顺利实现贯通。这标志着贵南高铁全线隧道贯通数顺利过半,全线正式转入重难点隧道攻坚冲刺阶段,为全线隧道工程实现年度基本贯通奠定坚实基础。
1月6日上午10:08,随着一声炮响,我市重点建设项目——由中铁十一局承建的九峰山一号隧道右线顺利贯通,项目较原计划提前3个月贯通,标志着合璧津高速全线所有隧道贯通。
成自高铁天府国际机场下穿隧道31日正式贯通。该隧道长达7.84公里,是国内最长的下穿机场航站楼和跑道的高铁明挖隧道,也是全球首例时速350公里高铁不减速下穿机场航站楼的隧道工程。
12月30日,随着豫园站—陆家嘴站区间以及长乐路风井—静安寺站区间最后两台盾构先后顺利进洞,上海轨道交通14号线区间隧道实现全线贯通,标志着项目将全面进入铺轨、机电系统安装以及车站装修阶段。
12月29日上午10时,经过43个月的艰苦奋战,由中铁二局承建的郑万高铁重庆段重难点控制性工程香树湾隧道顺利贯通,标志着郑万高铁建设取得重大进展,为全线建成通车奠定了坚实基础。