在我国首次提出桩自平衡测试技术并获十多项专利，已在全国各地区以及文莱、柬埔寨、越南、印度尼西亚、新加坡、马来西亚、孟加拉、安哥拉、苏丹、莫桑比克等国家进行推广应用，完成3000多个公路铁路桥梁、高层建筑、码头、水利工程等基础的自平衡承载力试验项目。其中，南京金茂大厦自平衡承载力测试吨位达到32000吨，创世界纪录；在中马友谊大桥工程中首次完成了珊瑚岩钙质砂地带的钢管桩自平衡承载力试验项目；在南京长江夹江步行桥钢管桩自平衡测试过程中首次完成了测试—钢管桩复打—测试的不同深度自平衡循环测试技术。

创造了超长钻孔灌注桩后压浆工艺，建立了以压浆参数、土质参数及桩的几何参数为变量的计算模型，并据此提出桩承载力的设计计算方法；提出后压浆参数的控制方法及施工质量控制措施。超长钻孔灌注桩后压浆法已在苏通长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥及多个建筑工程中成功应用，被认为是桩基工程发展方向。

在我国首次提出高层建筑桩基逆作法概念，提出了逆作桩基承载力计算理论，基础沉降公式，压、封桩时间，桩、土分担比，已在全国许多工程中应用。