7月10日上午9时48分，伴随着响彻义东高速公路东阳（江北至南市）段出洞口施工现场的一声巨响，宣告西甑山隧道正式进洞作业。

据悉，义东高速东阳段（一期为江北至南市，二期为南市至南马）由浙江交通投资集团下属子公司浙江交工承建，其项目起点位于甬金高速，设湖田枢纽与义东高速义乌段相接，终点设王店枢纽接东永高速，项目全长33.6公里，总投资约98亿元。目前，江北至南市段已开工建设，全长约10.7公里，批复概算约45.3亿元，共设置特大桥（3480米）2座、大桥（3087米）5座、特长隧道（3247.5米）1座、枢纽互通1处、一般互通及收费站2处。

本次进洞作业的西甄山隧道是义东高速公路东阳（江北至南市）段的控制性节点工程。该隧道为特长隧道，其起点位于吴宁街道西岘村，终点位于南市街道横城村洗马塘自然村，右洞长3247米，左洞长3248米，占义东高速公路东阳（江北至南市）段总长的30.35%。

据介绍，该隧道地质情况良好，但隧道单洞建筑限界为14.5米，紧急停车带处建筑限界达17.5米，断面尺寸大，且隧道下穿规划建设的杭温高铁，未来或存在交叉施工，对安全管理提出更高的要求。另外，该隧道进出洞口均位于丘陵斜坡区，地势起伏较大，且考虑到隧道洞身段主要以中风化、微风化凝灰岩为主，这意味着该项目参建各方得设计不同的开挖方式，来全力保证施工安全。

“西甑山隧道计划施工工期为24个月，下一步，我们将组织精兵强将开展隧道掘进，在确保施工质量和安全的前提下，加快施工进度，确保项目按计划顺利推进。”浙江义东高速公路工程建设指挥部副总指挥胡建平说。

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