8月7日上午11时许，由中铁十八局集团承建的郑万铁路重庆段巫山隧道18#横通道与19#横通道之间顺利贯通，比原计划提前了24天。它的贯通，为今年10月底实现全隧贯通打下坚实基础。

巫山隧道全长16.58千米，是郑万铁路重庆段重难点控制性工程，为高风险隧道，长度长、埋深大、工程地质条件复杂，隧区存在顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等多种不良地质。面对通风效果差、洞内温度高、出渣距离远、围岩较破碎等难题，全体参建员工不畏艰险，勇攀高峰，不定期开展技术交流，不断改进工艺工法，提升施工班组专业技能，从问题中寻找方法，在实践中总结经验，确保安全、质量的前提下加快施工进度。

中铁十八局郑万铁路重庆段项目部党工委书记申兵告诉记者，此次贯通后，巫山隧道18#横通道将进入大里程方向施工，极大地改善了洞内的作业环境和通风状况。截至8月7日，巫山隧道开挖完成14684.5米，占设计长度的88.6%。剩余1353米分9个作业面开挖，每天开挖进尺27米，预计10月底全隧贯通。

郑万高铁重庆段，正线全长183.865km，是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架，对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网，构建沿长江经济带现代综合交通运输体系，具有重要战略意义。

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