8月24晚8点多，两列载重2000多吨的货运重载列车先后驶上世界最长跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥，对这座即将投入使用的大桥进行荷载试验。

据悉，此次进行的大桥荷载试验为静载试验，从8月22日开始将持续6天，对主航道桥和其他2座航道桥在列车荷载不同轮位作用下的应力、索力和位移等参数、总计449个测试点进行静载测试工作，以检验大桥的整体工作性能，为验收交付提供依据。

平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路的关键控制性工程，大桥桥址位于海坛海峡北口，是世界在建难度最大的海峡大桥。该桥所在的平潭海峡，为世界三大风口海域之一，全年6级以上的大风天数超过309天。项目自2013年11月底开工建设，克服了大风、水深、浪高、流急等恶劣气象、水文、地质难题。大桥建成通车后，将实现福州、长乐、平潭三地的互联互通。

据了解，福州至平潭的福平铁路全长88.433km，设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站，计划于今年年底正式通车，届时从福州到平潭岛的时间将不超过一个小时。

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