16日上午11时18分，随着最后一节钢混梁吊装到位，世界跨度最大的钢混结合梁斜拉桥——赤壁长江公路大桥成功合龙。该桥由湖北交投集团投资建设、中铁大桥局施工，预计今年七一前夕建成具备通车条件。届时，从咸宁赤壁到荆州洪湖，仅需5分钟，将助推长江中游城市群一体化发展，助力湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”。

烟雨无碍大桥合龙

昨日，赤壁长江公路大桥建设工地细雨淅沥，薄雾蒙蒙。极目新闻记者戴着安全帽，乘坐施工升降机抵达桥面。远看对岸，就是洪湖市。

湖北交投集团公司、中铁大桥局集团公司、咸宁市、荆州市、赤壁市、洪湖市相关领导，岳阳海事局、西安方舟咨询工程公司、中铁宝桥公司、长沙理工大学及相关单位负责人，亲眼见证了大桥合龙。

赤壁长江大桥第一个规划发起者、赤壁籍企业家陈天生老先生，也来到了现场。

大桥合龙后，咸宁市委常委、赤壁市委书记盛文军，和荆州市副市长李敢，在合龙点握手庆贺。

创造多项世界第一

湖北交投集团咸宁项目群相关负责人介绍，赤壁长江公路大桥是《国家公路网规划》《湖北省骨架公路网规划》中台（州）小（金）公路跨江控制性工程，也是国家发改委首批基础设施等领域80个鼓励社会资本参与建设运营的示范项目之一。

赤壁长江公路大桥起于洪湖市乌林镇水府村，止于赤壁市赤壁镇普安村，全长11.2公里，其中长江大桥长3.35公里，主桥长1380米。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，采用主跨720米双塔对称结合梁斜拉桥方案。

大桥主塔采用“H”形设计，北主塔高217.33米，南主塔高223米。项目创新设计方式和工艺工法，攻克了大体积承台混凝土浇筑、超高主塔混凝土一次性垂直传输、大跨径720米钢混结合梁索力和成桥线型控制等世界难题，取得多项世界第一。

助推区域经济发展

赤壁长江大桥自2018年3月开工建设以来，经历了特大洪水、新冠肺炎疫情叠加影响。湖北交投集团奋力担当、逆势前行，全体参建者迎难而上、克难攻坚，确保了项目建设优质高效推进。

该桥将成为武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速公路的重要节点，使洪湖、赤壁两地交通与全国交通网无缝对接，为湖北省高速公路网“增密、互通、提质”起到重要促进作用。赤壁长江大桥将与嘉鱼长江大桥一道，形成鄂南与江汉平原双通道过江交通格局，对拉动区域经济社会发展具有重要意义，将助推长江中游城市群一体化发展，助力湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”。

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