1、基本原理

利用荷载箱上段桩侧摩阻力与下段桩侧摩阻力、桩端阻力互为反力，进行自平衡法载荷试验测试。荷载箱由若干个千斤顶并联组合而成，中间穿芯，以便中间通过导管浇筑混凝土，如图1所示。此法适用于摩擦型的钻孔灌注桩。

2、加载方式

加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载的2倍。

3、沉降观察

每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读沉降量，以后每隔30min测读一次。

4、试桩沉降稳定标准

5、终止加载

当出现下列现象之一时，可终止加载：

1、基本原理

本地区一般称之为桩承载力自平衡法深层平板载荷试验，是将自平衡法和深层平板载荷试验相结合，利用桩侧摩阻力与桩端阻力互为反力，进行载荷试验测试，如图2。适用于桩径不小于800mm的端承型桩，尤其适用于桩端嵌岩的大吨位人工挖孔混凝土灌注桩。

2、加载方式

加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载的2倍。

3、沉降观察

每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读沉降量，以后每隔30min测读一次。

4、试桩沉降稳定标准

一小时内的沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算），可视为稳定，可加下一级荷载。

5、终止加载

       当出现下列现象之一时，可终止加载：

（1） 某级荷载作用下，沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍；

（2） 某级荷载作用下，沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准；

（3） 已达到设计要求的最大加载量；

（4） 当荷载～沉降曲线呈缓变型时，可加载至总沉降量为60～80mm，在特殊情况下，根据具体要求，可加载至累计沉降量超过80 mm。

6 、卸载与卸载位移观测

卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。卸载时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读沉降量后，即可卸下一级荷载；卸载至零后，应测读残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。

7、承压板下持力层极限承载力值Q_pu及极限抗拔力值Q_su可按下列方法综合分析确定：

（1）根据位移随荷载变化的特征确定：对于陡降（升）型Q～s曲线，取其发生明显陡降（升）起始点对应的荷载值；

（2）根据位移随时间变化的特征确定：取s～lgt曲线尾部出现明显向下（上）弯曲的前一级荷载值；

（3）当在某级荷载作用下，沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准时，取前一级荷载值；

（4）对于缓变型Q～s曲线可根据位移量确定，宜取s=40mm对应的荷载值。

（5）当按上述四款判定承载力未达到极限时，取Q_pu=Q或Q_su=Q。

8、桩的承载力推定：

（1）桩侧极限阻力（kN）的推定Q_sk=(Q_su-W)/γ式中：Q_su为极限抗拔力值；W为桩身自重；γ为桩侧抗拔-抗压阻力比，可取0.7～1。对于粘性土、粉土γ=0.8；对于砂土γ=0.7。当无当地经验时，应取高值。

（2）持力层桩端阻力特征值（kPa）的推定q_pa=Q_pu/2A式中：A为承压板面积；Q_pu为承压板下持力层极限承载力值。

（3）桩端极限阻力（kN）的推定Q_pk=ψ_p×q_pa×A_p×2 式中：A_p为桩底扩大端面积；  ψ_p为大直径桩端阻力尺寸效应系数，按现行《建筑桩基技术规范》JGJ94－2008中相关规定取值。

（4）单桩竖向抗压极限承载力（kN）的推定Q_u=Q_sk+Q_pk

（5）单桩竖向抗压承载力特征值（kN）的推定R_a=Q_u/2

 自平衡试桩法特别适用于传统静载试桩相对困难的水上试桩、坡上试桩、基坑底试桩、狭窄场地试桩等情况。

 桩承载力自平衡法深层平板载荷试验将自平衡法和深层平板载荷试验相结合，不仅可以确定大直径端承型灌注桩的桩端持力层阻力特征值，同时还可以评价桩侧极限侧阻力。

桩承载力自平衡法深层平板载荷试验适用于桩径不小于800mm的端承型桩，尤其适用于桩端嵌岩的大吨位人工挖孔混凝土灌注桩。

自平衡试桩结束后，将位移杆取出（若是位移丝则无需取出），然后沿位移套管进行压力注浆，从而对荷载箱内产生的空隙进行有效的充填，保证了试验桩作为工程桩的安全使用。

荷载箱放置于桩身中与放置于桩底时，计算单桩极限承载力是不同的，应根据具体情况选用相应的判别方法和计算公式。