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国内最大直径盾构机穿越，BIM技术建模，InSAR卫星遥感监测，AI人工智能监控，AR/VR、3D场景应用进行人员安全教育和技术交底，一体化可视实时安全管控平台，“6S”工厂化管理，钱七虎、龚晓南、陈湘生等12位隧道与地下工程行业资深专家组成的专家委员会全过程技术把脉……这些领先的科技、技术、装备和团队就出现在春风隧道建设现场。
2020年8月13日，上午10点，由中铁十一局集团湖杭铁路项目承建余杭特大桥(32+48+32)m连续梁0#段顺利完成浇筑，历时近7小时，共浇筑100多方混凝土，是标段内首个连续梁0#段完成浇筑。
近日，经过1000多个日夜的艰苦奋斗，宜（宾）毕（节）高速公路控制性工程扎西隧道右幅贯通，标志着该隧道全线实现贯通。扎西隧道是宜毕高速里程最长、规模最大的隧道，也是最后一条贯通的隧道，左线长5259米，右线长5255米，属于高瓦斯隧道，是全线的控制性工程，位于云南省威信县境内。
12日凌晨，汕湛高速公路云浮至湛江段吴川支线（简称：吴川支线）历经700多天的建设，鉴江特大桥主桥最后一方混凝土顺利浇筑完成，大桥主桥左幅合龙，也标志着项目重要控制性工程鉴江特大桥主体结构顺利完成，为大桥全桥贯通和吴川支线2021年建成通车打下了坚实基础。
8月11日，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路重点控制性工程多吉隧道顺利贯通，这是国内段93座隧道中贯通的第75座，也是全线贯通的第6座万米长隧。
央广网广州8月10日（记者郭翔宇 通讯员陆桥轩 董小义）记者从广东交通集团获悉，在建的潮汕环线高速榕江特大桥10日实现主桥合龙。
