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近日，汕（头）汕（尾）铁路汕头湾海底隧道迎来“第一炮”，世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道，正式进入实质性施工阶段。汕头湾海底隧道位于广东省汕头市，在汕头海湾大桥下游妈屿岛与德洲岛之间下穿汕头湾，隧道全长9781米，是汕汕铁路全线控制性工程。
8月3日上午，由桥梁集团承建的湄石高速大水井隧道在全体参建人员670个日夜的共同奋战下,隧道左线顺利实现贯通。据了解，隧道右线也将在本月同步实现贯通，为全线通车奠定了坚实基础。
7月31日下午3点多，随着120吨架梁龙门吊机将长20米、宽11.1米、高2.8米、重约60吨的SE56-57节段下层下游侧桥面板平稳落在钢梁支架上，沪杭甬改建工程钱塘江新建大桥首吊钢梁架设成功，标志省内首座公轨共建大桥建设取得突破性进展。
经过28个小时的连续作业,昨天凌晨2点,深中通道沉管隧道标准管节E2完成沉放,并与E1管节顺利对接。这是继今年首节沉管E1与西人工岛实现“海底初吻”、最宽钢壳沉管E32管节浇筑完成并顺利出坞后,粤港澳大湾区核心工程迎来的又一重大节点,标志着深中通道沉管隧道工程建设进入“快车道”。
7月26日，京杭运河项目世纪大道桥最后一根桩基顺利浇筑完成，标志着世纪大道桥158根桩基全部施工完成，顺利实现了本项目阶段性工期目标。
7月28日，宜兴至长兴高速公路江苏段建设取得重大突破性进展——葡萄岭隧道顺利贯通，正式与浙江对接，为项目明年上半年建成打下了坚实基础，届时苏浙之间将增加一条“生态黄金通道”。
