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6月10日，由中国中铁承建的南昌地铁4号线东新站至安丰站区间（右线）盾构机顺利穿越赣江并在安丰站接收，标志着赣江江底最长隧道顺利贯通。安丰—东新区间隧道全长3055米，是目前为止穿越赣江的最长隧道。该隧道采用盾构法施工，两台直径为6.28米的泥水平衡盾构施工。
6月5日上午8时，由中铁北京工程局承建的宜威高速公路2标项目开始下钻首根桩基，拉开了项目桥梁桩基施工的序幕。此次开钻的桩号为6-3#，系犁头大桥桥梁桩基，桩径2.0米，桩长30米。犁头大桥全长848.08米，共有桩基88根。上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续，下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。
6月3日，一声低沉的爆破声从乌蒙深山中传来，由水电十四局承建的宜昭高速公路螺旋展线首条特长隧道青山隧道左线主洞最后一道“岩石墙”被成功爆除，标志着全线又一重大施工节点圆满完成。
6月8日上午10时，新建中卫至兰州铁路营盘山隧道按照预定工期顺利贯通，这是该工程全线超千米隧道中首座贯通的隧道。该隧道的顺利贯通为确保中兰客专架梁工期提供了有效保障，也为中兰客专的全线开通奠定了坚实基础。
6月6日，阿坝州委常委、九寨沟县委书记罗智波出席川九路CJ2标漳扎特长隧道贯通仪式，并宣布隧道贯通。九寨沟县委副书记、县长陶钢出席仪式。上午10时许，随着爆破组倒计时后一声令下，漳扎隧道最后一次爆破顺利完成，也标志着漳扎隧道全面贯通。
6月5日11时28分 ，在中国铁建大桥局工人操作下，最后一榀长16米、重约260吨的钢箱梁完成吊装，宣告棋盘洲长江大桥成功合龙。这是疫后湖北完成合龙的首座长江大桥。
