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15日，“轨道上的长三角”重要节点工程——杭州西站项目地下结构正式封顶，全面转入地上主体结构施工阶段。当日记者来到杭州西站工地现场，探秘由4965根桩基支撑而起的“地下城”建设情况。
5日下午，随着最后一方混凝土浇筑完成，福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶，这标志着国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥整体迈入施工快车道。福厦高铁自福州市引出，向南经莆田市、泉州市、厦门市，终至漳州市，线路全长277.42公里，是一条设计时速350公里的双线铁路。
9月14日上午，历经408天的日夜奋战，由中铁十六局集团承建的杭州地铁8号线重难点控制性工程——文桥区间风井至桥头堡站区间盾构隧道顺利贯通，标志着国内单洞双线大直径盾构最长距离穿越钱塘江地铁隧道施工取得重大突破，为2022年杭州亚运会前全线通车运营奠定了坚实基础。
人民网南宁9月13日电 9月13日凌晨3点56分，广西在建最大跨径连续刚构桥——大塘至浦北高速公路关键控制性工程平陆运河特大桥顺利合龙，大桥比计划工期提前实现全线贯通，标志着大浦高速全线工程建设取得重大节点性胜利，为大浦高速今年年底建成通车奠定了坚实基础。
暗埋段现浇隧道位于深中通道西人工岛岛隧结合部，是连接沉管隧道与西人工岛的关键施工工序，由东向西分为4个节段，总长175米，采用单箱双室管廊箱型结构形式。现浇隧道浇注体量大、钢筋分布密集，横断面宽度最小处46米，最大处74米。施工过程中，项目部引入智能化钢筋下料系统、装配式模板施工、智能温控系统等工艺，有效解决了大体积混凝土控裂难题，满足墙体渐变式结构要求，保证了混凝土浇注质量。
9月8日7时10分，随着最后一车混凝土泵送完毕，标志着中越互联互通国际通道——防东铁路楠木山双线特大桥完成最后合龙块的浇筑，实现了全线首座特大桥顺利合龙，为防东铁路的开通运营奠定了坚实基础。
