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9月7日，由中铁八局七公司承建的成都龙泉山城市森林公园旅游环线五标段陈家沟隧道左洞顺利贯通。据悉，这是继今年4月底右线贯通后的又一重要节点，标志着成都龙泉山城市森林公园旅游环线全线唯一隧道全部贯通。
9月1日，广西平南三桥桥面格子梁顺利完成合龙。至此，大桥15000吨的主体钢结构全部安装完成，主桥南北实现贯通。
郑万高铁起于河南省郑州市，向西南经平顶山市、南阳市、湖北省襄阳市至重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时，重庆境内约184公里。其中，郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营，重庆段正加紧推进建设。人和隧道项目位于重庆市云阳县人和镇和黄石镇境内，全长约8.3公里，为时速350公里的单洞双线隧道。
9月1日上午9点左右，随着龙门吊缓缓移动，一段高2.9米，宽3.5米，长9.0米，单重42.5吨的1号纵梁节段被送上操作平台，技术工人迅速投入散件拼装。中交二航局引江济淮工程菜北桥梁标罗埠大桥成功架设首节钢箱梁。
8月31日，直径13.46米、重约3200吨的“秦龙二号”盾构机，在位于萧山经济技术开发区的浙江中铁工程装备有限公司（下称“浙江中铁”）杭州基地正式下线，将被运往杭州环城北路—天目山路提升改造项目施工现场。
9月1日凌晨1时，随着最后一个合龙段浇筑完毕，新建福厦铁路重点工程——跨斗尾疏港高速公路特大桥顺利合龙。这是福厦高铁首个斜跨高速特大桥中跨合龙，也是节段梁悬灌浇筑技术在福厦高铁的成功运用，标志着福厦高铁建设又取得了重大进展。
